聚氨酯輪作為新興工業用輪，在眾多輪件品類中脫穎而出，成為機械設計用輪重要選擇。在聚氨酯輪件使用過程中，因設備和作業環境的不同，對于輪件與接觸面的摩擦力問題越來越得到關注。本文就增大和減少摩擦力的方法作簡短說明，以供參考。

一、如何增大聚氨酯輪子與接觸面的摩擦力。

1、 降低聚氨酯輪件聚氨酯彈性體硬度。

聚氨酯硬度區間較寬域，若想增大輪件的摩擦力，可在承載滿足情況下選用硬度較低的聚氨酯材料進行包膠。低硬度輪件在受壓后形變變大，其與接觸面的接觸面積隨之變大，輪件的摩擦力也隨之變大。

2、 在聚氨酯輪件作滾花或發毛處理。

增大輪件表面毛糙度可以使輪件具有良好的摩擦力，在使用中不打滑。目前可以通過多種方式使輪件表面產生花紋或發毛。

3、 增加輪子寬度，使其受壓后與接觸面的直接接觸面積變大。

增加輪寬后，輪件在使用的時候本身與接觸面的接觸面積變大，摩擦力隨之變大。

4、 直接增加輪子的垂直載荷（設備增壓）。

通過增大設備的直接載荷（部分選用壓力彈簧的設備可以增加彈簧壓力），使輪件收到的垂直載荷增加，從而使輪件形變量增大，摩擦力增大。（此方法適用于輪件載荷盈余較大情況，臨界的極限載荷慎用）。

5、 選用本身分子與接觸面附著力比較大的品類聚氨酯原料制成成品輪。

聚氨酯材料作為合成材料，其本身物化屬性差異也較大，不同材料與接觸面的附著力（應力）也不同，選用合適的聚氨酯材料也可以很好地增大成品聚氨酯輪的摩擦力。

二、如何減小聚氨酯輪子與接觸面的摩擦力。

1、 提高聚氨酯輪件膠體硬度，使其受壓后形變變小。

與增大摩擦力對應的可以選擇硬度較高的聚氨酯材料來減小成品輪的摩擦力（目前較高材料硬度可達到HA95），具體硬度可咨詢輪件廠家。

2、 清洗拋光輪件模具，使成品輪表面光潔滑潤。

清潔拋光模具可得到踏面光潔的輪件，對于減小摩擦力有良好的效果。

3、 減小輪件寬度，使其與接觸面的實際接觸面積變小。

輪寬變小，受壓后基礎面積變小，摩擦力減小。

4、 減輕輪件垂直載荷。

減輕設備垂直載荷（壓力彈簧同理減小彈簧壓力），使輪件受壓后變形量變小，摩擦力隨之減小。

5、 選用本身分子與接觸面附著力比較小的品類聚氨酯原料制成成品輪。

選用與接觸面附著力（應力）較小的聚氨酯材料也可以很好地減小成品聚氨酯輪的摩擦力。

聚氨酯輪件的啟動阻力公式為F=μ*W，其中μ為啟動阻力系數，其影響因素包括硬度，溫濕度，材料品類，形變率，接觸面平整度等等有關，W為垂直壓力，了解以上兩個因素可以更好地調節聚氨酯輪件的摩擦力，從而得到適用耐用的聚氨酯輪件。